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汽车文明是伴随社会文明发展而出现的个性化文明，它是人类社会进入汽车时代后所建立起来的一系列文明。发达国家汽车文明的构建经历了漫长过程，而我国在城市化进程还未完成时，机动化就已来临，由城市化与机动化矛盾激化引发了一系列社会问题：城市道路设施建设滞后、民众安全意识匮乏、政府公共管理水平有待。因此，必须培育汽车文明来推助社会文明。
培育汽车文明需要公民素养。当前我国已经进入了汽车社会，但并没有建立相应的公民素养。非机动车占道、抢黄灯、路怒等驾驶陋习屡见不鲜，既不利于驾驶人的身心健康，又危及他人与自身的人身安全。培育汽车文明在和谐的道路文明中显得尤为重要。这就要求政府部门加强宣传教育，在全社会加强汽车文明相关宣传，引导公民文明素养。同时，国民也要加强自律，用文明规范加强文明出行的自觉自律，促进全社会安全行车、文明礼让的社会氛围。通过公民素养，加快推进培育汽车文明进程。
培育汽车文明需要达成社会共识。与发达国家相比，我国出现占用应急车道、与行人抢路的情况较多。究其原因在于我国社会舆论对不文明行为的包容度较高。我国汽车社会缺乏相应文明级别的标准，缺乏社会共识，若社会共识不能随汽车文明发展一起，道路只会越来越堵。因此，必须尽快制定相应文明级别标准，建立系统观念，让道德监督在汽车文明发展中发挥舆论监督的作用不缺位，让社会共识在汽车文明践行中发挥引导规范的作用不受限，让文明习惯在道路交通行驶中贯穿始终的角色定位不跑偏。只有这样，培养汽车文明这一基础的道德建设才会指日可待。因此，要通过达成社会共识，加快推进建立汽车文明的进程。
培育汽车文明需要治理水平。汽车文明的核心是以人为本，政府部门应从以人为本的角度出发，寻找更公平更有效的治理方式。空白罚单之所以被誉为最美罚单，其中不乏执法过程中的人情温暖和工作方式的创新。“礼让行人”成为一种基本交通规则，让行人生命线不再成为夺命线，体现了汽车文明中的人文关怀，有利于调节人们的社会关系，促进社会和谐，交警部门推出的多项交通整治行动和系列宣传，建立的城市交通管理机制，政府部门推出的城市交通决策机制，都在很大程度上推进了汽车文明的建设。这些治理水平的工作方式都是立足中国社会实际的创新，得到了广大群众的一致好评和积极响应。因此，要用治理水平加快推进汽车培育汽车文明的进程。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。培育汽车文明绝非一日之功，需要我们借助公民素养的，借助社会共识的达成，借助治理水平的逐步达成。汽车文明建设，任重而道远，让我们从点滴做起，为构建汽车文明倾尽能及之力，让汽车文明助推社会文明，构建文明社会的美丽蓝图。
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