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【面试模拟题】
有人说现在私家车数量激增，造成城市拥堵，应该限制私家车数量，缓解拥堵;有人认为，汽车工业是国家开发的新的经济增长点，限制私家车数量会影响经济的增长。对此你怎么看?
【京佳解析】
交通拥堵是国际许多大城市难以避免的“城市病”征兆之一。问题在于，舆论每次在城市出现拥堵之后，往往喜欢将矛盾的焦点集中到汽车拥有量和汽车行业上，而不是去关注造成这一拥堵问题的真正原因。汽车作为消费品本身，对上游产业的拉动作用非常明显，如果限制居民购买汽车，无疑同目前的促进消费、扩大内需相矛盾，也不利于就业。城市车满为患，当然需要“治理”，但这样的治理应该是从源头上解决问题，且不能侵犯公民权利，也不能损害行业利益。
其实，城市交通拥堵主要有以下几个方面的原因：1.城市基础设施如：地铁、城铁、公交网络的不完善和管理不到位，没有发挥出应有效力和最大效率。2.城市总体规划上：烙饼式的城市布局、行政中心建在核心区域。3.市民文明交通素质不高，“违法行为”面广量大，降低了道路通行效率。4.城市道路的交通组织、管理设施、执法规范等方面存在问题。
要想根除“城市病”这块顽疾，必须从以下几个方面采取措施：
第一，大力发展城市公共交通基础设施，进一步落实公共交通优先发展战略，解决城市拥堵问题。尽可能地修建城市公共交通基础设施，通过优化路网结构，建立道路信息发布系统。同时，可利用公共交通代替私家车出行，形成良好的出行风气，以实现道路通畅，无拥堵。
第二，对城市必须进行合理规划，实现公共服务均等化。堵车其实是公共服务没有均等化的证明，很多城市都在规划新区，却忽视了教育、医疗、行政服务等优质公共资源依然位于老城区，而市中心更是被各大商场、企业“占领”，这无疑为交通拥堵创造了条件。所以，对城市进行合理规划，合理配置公共资源，实现公共服务均等化，才能让交通拥堵“无计可施”。
第三，加大对公民的素质教育以及交通法规的宣传，使他们自觉遵守交通法规，安全出行意识。
第四，鼓励政府、企业购买或租赁公共交通工具。政府可以通过一些财政鼓励政策，来鼓励企业购买或租赁公共交通工具，用作职工上下班班车等。这样，通过企业自有交通工具的使用，可有效减少职工私家车的使用频次。
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