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事业单位车改正在进行之中。作为事业单位中最大的一个群体——基层教师，很多人对于事业单位车改都寄予厚望。大家都知道，全国公务员从中央到地方都已经全面完成了车改。公务员车改，不管是中央国家机关公务员还是地方国家机关公务员，每个人都能够按月领车补，车补的额度从最低500元每月到最高接近2000元每月不等，相当于涨工资。因此，很多教师想当然地认为，事业单位车改，尤其是教师系统车改完成之后，自己也能涨工资。真的是这样吗?从目前多地事业单位改革的情况来看，作为教师，千万别高兴得太早。
公务员车改和教师系统车改，面临的情况是不一样的。在车改之前，公务员机关领导配车和公务用车的数量非常多。比如，在乡镇机关，书记和乡镇长基本上都配专车。在省直机关，厅局级干部都配专车。在公车改革之前，公务员机关从中央到地方，大大小小的机关单位，公务用车和领导专车非常多，导致国家财政难以承受。实行公车改革之后，哪怕人人领补贴，国家在公务用车上的支出，仍然得以减少，这是经过统计和计算的。但是，教师系统不一样，在广大的中小学，很多学校都没有公务用车，尤其是很多农村地区中小学，既不配专车，也没有公务用车。
因此，本来教育系统公车数量就比较少，实施公车改革，只是为了顺应趋势和形势。如果在教育系统公车改革之后，照搬公务员系统公车改革的形式，人人都发车补，这样会增加财政的负担。虽然广大基层教师都希望自己像公务员一样领补贴。但是，很显然，这是不现实的。实实在在地讲，教师系统的公务用车和公务员系统的公务用车相比，前者的数量远远低于后者。实施公车改革之后，公务员虽然领车补，但是，在同城的很多公务活动，都需要自行承担车费，车补中，仍然需要支出一部分用于公务乘车。
从多地公车改革公布的方案来看，事业单位车改之后，对于公务乘车都采取实报实销，而不是发车补。最近公布的四川省事业单位车改政策也是采取这样的措施。一部分地方(比如吉林省)规定，参照公务员管理的省直事业单位有关领导，在公车改革之后才能领车补。但是，学校并不是参公事业单位，因此，教师可能很难领到车补，想要通过车改涨工资的愿望可能也不现实。
文章关键词： 事业单位
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