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政府对电动车等实行交通管制，但是给送快递车辆等开辟了绿色通道，对于政府这种做法，你怎么看?
【解析】
良好的政策环境是扶持快递服务业发展的土壤。政府开辟快递车辆绿色通道,有利于推进快递业发展和快递服务。
近年来，我国快递业发展迅猛。据统计，2014年，我国快递的年业务量超过140亿件，超越美国成为世界第一。今年快递业务总量预计要达到 200亿件，比“十二五”初期增长8倍，快递规模持续扩大，服务水平不断，企业的数量也大幅增加。在降低流通交易成本，支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极的作用，但是由于起步比较晚、发展比较快的原因，我国快递企业面临各种各样的问题：比如管理方式还比较粗放，相关基础设施滞后，政策法规体系不完善，国际竞争力不够强，寄递渠道安全风险不断暴露，整个行业发展水平与经济社会发展需要还有较大的差距。
为了促进快递业健康持续发展，更好地发挥快递在促进经济增长、方便民众生活方面的作用，政府还应该多方面着手：
一、要简政放权。对快递企业实行同一工商登记机关管辖范围内的“一照多址”模式，简化快递业务经营许可程序，精简分支机构、末端网点备案手续，实现进出境快件便捷通关;
二、创新监管方式。建立健全用户申诉与执法的联动机制，建立违法失信主体“黑名单”机制;
三、健全法律法规。尽快制定快递条例和相关法规规章，将快递业纳入国民经济社会发展的规划，在城乡规划、土地利用等规划中合理安排相关的基础设施;
四、加大财税支持力度。快递企业依法享受企业所得税优惠政策，统筹安排快递专业类物流园区、快递集散中心等设施用地，快递企业用电、用气、用热价格按照不高于一般工业标准执行;
五、改进快递车辆管理。结合实际情况来制定用于城市收投的管理办法，解决快递“最后一公里”通行难问题;
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